Rutas para patinar en la Ciudad de México

Bueno en primer lugar estas son rutas callejeras por lo que además de saber patinar bien, deben de saber frenar y sobre todo, no tener mucho miedo de el trafico de esta ciudad.

Ruta Reforma (4.2 kms)

Incluye un tramo de reforma desde el inicio de Gandhi  (entrada del museo de arte moderno) hasta Julio Verne por el carril de extrema derecha en ambos sentidos.  La ruta mencionada (centro hacia periférico) es de subida sin que el ángulo sea muy elevado pero permite un buen esfuerzo, en los cruces de los semáforos se encuentra el pavimento medio feo por lo que se recomienda bajar la velocidad y estar atento a los baches;  a la altura del metro auditorio se concentra gran cantidad de peseros por lo que hay que estar atento al rebasarlos. De regreso (periférico al centro) existen dos zonas problemáticas, en el auditorio y frente al museo de antropología dado que el pavimento  se encuentra dañado si se pasa pegado a  la banqueta.

Hay que tener mucho cuidado con los autos, los  conductores de los peseros respetan pero solo he ido en la mañana,  antes de las 11 por lo que mas tarde no se como anden de humor.

Ruta Gandhi

Es una calle que se puede tomar desde reforma  y es poco transitada  después de las 10 de la mañana hasta las 17 horas. Acaban de poner unos topes a la altura del museo de antropología así que hay que tener cuidado ya que al día de hoy no los han pintado.  Solo hay dos puntos de peligro de trafico y son las dos calles que entran a Gandhi desde Polanco ya que los conductores luego no les importa que venga uno rápido y se pasan sin pensar en que uno no puede frenar tan rápido.

Reforma Centro

El tramo visitado va desde el final de Chapultepec hasta el inicio de Tlateloco. En ambos sentidos por la lateral correspondiente. Durante la parte turística  de reforma (Chapultepec hasta Juárez) el pavimento es de asfalto liso con buen agarre pero el problema son unos tramos que a algún inteligente se le ocurrió poner como vados al revés con vibradores que dañan las ruedas rompiendo rápidamente cualquier cosa menor a un durómetro de 78. Con los durómetros arriba de 80 ni se me ha ocurrido experimentar a pasar por el costo de las ruedas. En el tramo de Juárez -Tlatelolco el pavimento es malo, el exceso de peseros hace que uno tenga problemas por posibles golpes y sobre todo, en  fin de semana se pone un tianguis que hace muy difícil el paso por la lateral.

Anuncios